Autor: Andros Karagiannis*
Jednym z najpoważniejszych problemów, z jakimi borykamy się jako samorząd, jest zły stan sieci drogowej w granicach naszych gmin. Gmina Deryneia jest jedną z gmin, która w dalszym ciągu płaci odszkodowania za zniszczenia sieci drogowej spowodowane budową sieci kanalizacyjnej i wielokrotnymi osiadaniami.
Jako samorząd lokalny wydaliśmy 1,6 mln euro. na przebudowę i poprawę 20 km sieci drogowej, 10 km pozostało na modernizację całej sieci drogowej w granicach naszych gmin. 2 miliony euro. które zostaną przeznaczone na poprawę sieci drogowej zostaną wypłacone z gminnego funduszu. Na poprawę dróg państwo przekazało kwotę około 500 tys. euro.
Wkrótce spodziewane jest rozpoczęcie projektu urbanistycznego ulicy Stadiou, drogi łączącej naszą gminę z sąsiednią gminą Sotiras. Koszt projektu szacuje się na 13 mln euro. w przybliżeniu, a gmina Deryneia wniesie wkład w wysokości 1/5 całkowitych kosztów projektu. Mamy nadzieję, że Arch. Makariou III, droga łącząca gminę Deryneia z sąsiednią gminą Frenarous, zostanie zrealizowana jako projekt urbanistyczny, podobnie jak pozostałe projekty urbanistyczne Avenues. Famagusta i Eleftheria łączą Deryneię odpowiednio z Famagustą i gminą Paralimni.
Jednak nie wystarczy samo posiadanie akceptowalnej sieci dróg, ale potrzebujemy chodników i ścieżek rowerowych, ponieważ udowodniono, że obywatele w ogóle chcą chodzić i ćwiczyć. Niestety w tradycyjnym rdzeniu naszej gminy nie ma wystarczającej liczby chodników, gdyż około połowy XX wieku wybudowano kilka domów, nie zobowiązując właścicieli do budowy chodników, natomiast kilka domów powstało przy drodze, która pierwotnie była gruntem gruntowym. drogi, która z biegiem lat uległa szorstkiemu asfaltowaniu.
Na podstawie art. 17 ustawy Prawo o drogach i budynkach, jeżeli samorząd lokalny uzna, że droga powinna zostać prawidłowo wybudowana, przebudowana lub ulepszona, może podjąć decyzję, przygotować plany, specyfikacje i wstępne pomiary dla tych prac oraz poinformować właścicieli lub zainteresowanych obywateli. Koszty budowy i modernizacji dróg, czyli budowy dróg i/lub chodników ponoszą właściciele.
Są też trudne przypadki, gdy chodników nie da się wybudować, jeśli nie wyburzą się ścian, ale przy dobrym podejściu i współpracy z właścicielami można znaleźć rozwiązanie. To samo dotyczy inwestycji komercyjnych w ramach tradycyjnego rdzenia, gdzie zapewnienie miejsc parkingowych można rozwiązać poprzez zakup wymaganych miejsc parkingowych.
Zniszczona sieć dróg, słabe oznakowanie, ograniczona widoczność na skrzyżowaniach ze względu na przeszkody takie jak drzewa, znaki, nielegalnie zaparkowane samochody prowadzą do poważnych wypadków, za które odpowiedzialność ponoszą władze lokalne. Gmina Deryneia, pomimo ograniczonej liczby sekretariatów i pracowników, podejmuje ogromne wysiłki w celu poprawy sieci drogowej i niebezpiecznych punktów ruchu. Niedawny nabór na stałe Inżyniera Miejskiego pomoże nam przezwyciężyć poważne problemy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego i mamy nadzieję, że we współpracy z obywatelami będziemy promować prywatną inicjatywę mającą na celu dalszą modernizację placów centralnych, renowację starych tradycyjnych domów i podkreślenie naszego dziedzictwa kulturowego .
Obywatele potrzebują infrastruktury, projektów, dużych i małych, ale także bezpieczeństwa, zarówno dla siebie, jak i swoich dzieci. My w Derynei, pomimo trudności związanych z „akrytyką”, staramy się w miarę możliwości zadowolić obywateli, przyciągając nawet kilku stałych mieszkańców z innych obszarów.
Sieć dróg to pierwszy obraz władz lokalnych, jaki widzi odwiedzający. Jeśli uda nam się zdobyć pierwsze wrażenie, zadowolimy mieszkańców i wzbudzimy ich zainteresowanie możliwością stałego zamieszkania w naszej bezkrytycznej Gminie.
*Burmistrz Derynei
